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Sincerity-works BLOG

シートが仕上がりました。

販売用に製作中の250TR
先日外注に出したシートが戻ってきました。


実はリア側にあんこを足してボリュームUPしています。


これにて、完成です。
250TR、天気良いときに写真撮ってGooバイクの在庫にUPします。
是非ご検討下さい!!
  1. 2019/04/10(水) 18:02:51|
  2. 販売車両
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最近アメリカン多めです!!

作業再開のDS250君で御座います。
やっとフレーム加工&外装ペイントが出来上がったので
電装系を仕上げて行きます。

DSC07047.jpg
フレームをスムージングしているので
ノーマル状態の配線ではフレーム下がカプラーだらけになってしまいます。
不要な配線を間引きながら、取り回しを変更し
カプラーをシート下でしまえるように加工していきます。
正直、パズルみたいでなかなか進みませんが…

オーナー様、ゴールは近いですよ!!!!

DSC07046.jpg
ランブレッタロゴステッカーを製作しました!!
これで、246からも目立つでしょ!!!

ランブレッタの新車もよろしくです。
  1. 2019/04/05(金) 16:42:25|
  2. カスタム
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FCRキャブレターOHからのウエットブラスト

突然のオーバーフローに見舞われたFCRキャブのOH依頼で御座います。

image1.jpeg
外観もかなりくたびれていますので、ウエットブラストで美装も行います!!

DSC07027.jpg
まずは完全に分解し、再利用不可能な部品をピックアップし注文します。

DSC07028.jpg
分解した外装をあらためて見てみると、結構錆てますね。
フロートチャンバーの一室に至っては、ラバーブーツの破れの為
雨水が侵入し、赤錆も出てしまっています。

DSC07031.jpg
ブラスト前に、スロットル部のベアリングは圧入されている為しっかりとマスキング

DSC07032.jpg
ウエットブラストで美装!!
因みに、スロットル部やアクセルワイヤーステーは鉄製
ブラストしたまま組み付けると、速攻で錆が発生してしまうため
ウレタンクリアを吹き付け、表面保護しました。

DSC07041.jpg
パーツが入荷したら組付け
FCRのスロットルシャフトベアリングには、フッ素グリースが必須です。
もちろんスロットルバルブのベアリングも洗浄+注油して組立ます。

image2.jpeg
お預かりして約1週間くらいで完成です。
S様ご依頼ありがとうございました。

  1. 2019/04/03(水) 13:59:33|
  2. ウエットブラスト
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自殺行為ですよ。

DSC07038.jpg
これ何だかわかりますか???
限界を超え使用し続けたある部品です。

DSC07036.jpg
正解はブレーキキャリパーピストンとブレーキパッド
死にたくなければ、メンテナンスしましょう!!!
止まらないブレーキは自殺行為で御座います。


  1. 2019/04/02(火) 12:43:33|
  2. その他
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STEEDのお仕事

旧車感が漂い出した、HONDA STEEDのウインカー&メーター取り付け依頼です。
かなり状態のよい車両ですので、子供っぽいカスタムにならない様に作業を進めます。

DSC07011.jpg
依頼にはありませんでしたが
ノーマルのリアウインカー取り付けステーは潔く切断することにしました。

DSC07013.jpg
リアフェンダー取り付け用のステーを加工し
ウインカーのマウントを製作しました。

DSC07018.jpg
メーターステーはワンオフにて製作し

DSC07020.jpg
邪魔にならなず、見やすい位置にサイドマウント

DSC07022.jpg
電装品のカスタムでスッキリ仕上がりました。

ご依頼ありがとう御座いました。
  1. 2019/03/29(金) 11:53:27|
  2. カスタム
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Author:シンセリティワークス
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