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Sincerity-works BLOG

1JR(SR400-2型)フロントローダウン

ご依頼頂いたので、ちょいとカスタムのお話を!!
リアのローダウンは部品交換で可能ですが
フロントはフォークを分解して中身の交換加工が必要になります。


1JRの場合、ローダウンカラー(内径17,5mm)を使用する場合
2.5㎝以上のローダウンは不可能です。
が、写真のようにシリンダーのオリフィスの位置(上側がノーマル穴)を移動することにより
2.5cm以上のローダウンが可能になります。


オリフィスを増やした状態では、流量が増える為スカスカのフォークになってしまうので
元の穴を溶接にて埋めます。


これで約3cmのローダウンカラーをれてもオリフィスがカラーで塞がらないので
通常の動作のフロントフォークになります。
尚、ローダウンカラーが長くなればなるほど
スプリングの残りが多くなりますにので、組付けが困難な上ガチガチの硬いサスになります。
自分はジジィで力不足の為、スプリングを少し切って組付け
ほぼノーマルな、ローダウンサスに組み上げます。


カスタムしてもまともに乗れるバイクに仕上げます。
カスタム、ご相談下さい。
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  1. 2019/02/07(木) 18:50:22|
  2. カスタム
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