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ハブダンパーOH

SRのハブダンパー
グリスアップしすぎで漏れ漏れで御座います。

DSC06369.jpg
巷では、グリス入れすぎで
ダンパーにグリスが回ってしまうやらなんやらで
XT500純正のオイルシールを組み付けるのがベストみたいに言われてますが

DSC06370.jpg
経験上、ダンパーまでグリスが到達しているのはほとんど見たことがありません。
グリスニップル経由であほほどグリスを入れた場合に限ると思います。(今回のケースも問題なしでした・・・)

何度か、オイルシールを組んだ車両を触ったことがありますが
かなり分解しにくいです。
オイルシールを入れた為、密着度が増しているからと思われます。
個人的に、リアハブのグリスアップは、手塗りレベルで抑えるのがベストと思います。
手塗であれば、表側にも、ダンパー側にも漏れることはありませんからね。

DSC06371.jpg
しっかり整備を行えば
美しく、性能的にも問題ありません。

リアハブOHご相談下さい。


  1. 2018/12/04(火) 20:07:05|
  2. その他
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キャブレターのウエットブラスト

先日、メールにてお問合せ頂きましたので
キャブのウエットブラストをご紹介します。

fc2blog_20181201110550434.jpg
これはDS250のキャブで御座います。
ウエットブラスト施工は、全バラが前提ですので
オーバーホールと同時に行います。

fc2blog_2018120110505923c.jpg
施工後は、こんな感じです。

キャブは非常に精密なパーツです。
施工後の洗浄を十分に行わないといけません!!
施工後には
洗浄乾燥を数回繰り返してからの車体取り付けをお勧めします。

キャブオーバーホール ¥8000~
キャブウエットブラスト ¥4000~
  1. 2018/12/01(土) 18:29:47|
  2. ウエットブラスト
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ノーマルフェンダーに…

ファイヤーストーンと同様のデザインで価格が安いため、
めちゃ人気のアデラート!!

しかし、4.00サイズをフロントに選択するノーマルフェンダーが使えません
理由は、タイヤのハイトが高い為、フェンダーにタイヤがこすれちゃうのです。。。

DSC06367.jpg
が、シンセリさんなら大丈夫!!!
専用フェンダーを購入せずノーマルフェンダー使用可能で御座います。

DSC06368.jpg
ね、間違いなく4.00×18のアデラートです。

タイヤ交換
フェンダー加工、ご相談下さい。
  1. 2018/12/01(土) 18:19:34|
  2. カスタム
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