始動不良によりまたもや入庫したマジェC君
長年の使用により、セルモーターのブラシが減って
通電不良で始動できなくなったようです。

新品ブラシに交換して
無事復活です。
これでまだまだ乗れるはずです！！

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新作の在庫SRも仕上がりました！！
外装はすべてNEWペイント
ビカビカの2型カフェスタイルです。

是非！！

まき直しに出していた、1型のステーターコイルが戻ってきました。
何事もなかったかのように
無事エンジン始動できました。

新品のステーターを買うよりはるかに安価です。
ピックアップコイルの不良でなければ、まき直しをおすすめします。

2004モデル　カワサキ２５０TR　カフェスタイルカスタム
車体本体　￥270.000
走行距離不明
自賠責保険別

珍しいTRのカフェスタイルカスタムです。
ワンオフシングルシート
バックステップ
オリジナル　ベリーショートマフラー
など、その辺の市販部品をただ取り付けただけのちんちくりんカフェTRとは、
仕上がりのレベルが違います！！！
違いのわかるあなた、是非！！！

ありがたい事に
休暇明けから、3日連ちゃんで陸運支局で御座います。


当店の社用車は軽トラ君ですので、一度に行けるのは2台が限界！！
因みに、アメリカンは1台しか積めません。

明日も、満車の軽トラで継続検査してきます。

お仕事まだまだ対応可能です。
ご依頼お待ちしております！！！

仕入れた中古車についていた
Goods製のFRPタンク　底板の合わせ面から燃料漏れを発見！！！

FRPタンクは、結構な確率でこのような漏れが発生します。
その都度交換するものよいですが
貧乏性な自分は、可能なかぎり修理して再利用します。
今回も、パテで穴を埋めて、その上からFRPで補強し使用可能な状態になりました。


お次は、VT400S
先日出先で、こけてしまいタンクがベッコリ凹んでしまいまいした。
元は、ソリッドのブラックタンクでしたが
修理ついでに、カスタムペイント！！！
強めに入れたフレークがええ感じです。

タンク修理・交換・ペイントなど
ご相談ください！！！

ご近所すぎて仕入れるのに、かなり躊躇しましたが
あまりにも良い車両だったので、思い切って仕入れてみました。

M＆Msさん製作の２５０TRでございます。





ひっくり返るレベルのセンスよさです。
機関系異常なし、異音なく調子よいです。
外装気になるような傷はありません。
シート一部破れあります。ご希望の場合は別途にて修理可能です。

2005モデル　KAWASAKI　２５０TR
社外ミニメーター交換の為、減算歴車
車体本体価格　￥432.000

なかなか、市場には出ないカスタム車両です。
是非ご検討ください。

GW休暇中はご迷惑をお掛けしました。
昨日より、通常営業しております。


昨日は車検と修理で2台入庫
イントルーダとHD48
最近、アメリカンのご依頼が増えてます！！！
これでも、元はHD乗りの私です。可能な限り対応しますのでお問合せ下さい。


これは、SR４００のマニュアルを撮りました。
フロントドラムブレーキレバーの遊び量で御座います。

規定外であれば、要調整です。
遊びがないなど、自殺行為（フェード現象になりますよ！！）
是非参考にしてください。