2016モデル　ヤマハXSR９００
走行6656ｋｍ　車検31年6月
ヤマハOPパーツにてリアローダウン
社外フェンダーレスキット
社外ハンドル・レバー・グリップ
純正パーツあり

こんな高年式のバイク
ウチでは下取りでないと入荷しません！！！
走行もわずか6656ｋｍですので、整備も不要ではないかと…

よって、このXSR900　現状販売します。
現状販売価格(名義変更費用込み）　￥862.360

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明日1日～8日までGW休暇頂きます。
連休明け、多数の問い合わせメール期待してます！！

オーナーが変わっても、面倒見させて頂いている、SR400-1型君
先日ついにエンジンがかからなくなってしまいました。。。


原因は、ステーターコイルの断線
いまだ、ヤマハより新品パーツの供給はありますが
めちゃめちゃ高価…

今回は、外注に出してコイルまき直しで対応しようと思います。
因みに
一緒についている、小さい方のコイル
これピックアップコイルなんですが、これが壊れると修理不可能とのこと
新品でジェネレーターコイル全取り換えしか対応できません…

１型SRよまだ走ってもらいますよ！！！

通年GWは営業していましたが
今年は休みます。
休ませてください。
よろしくお願いします。

埼玉のM君
オーダーありがとう御座いました。

エンジンOHもしてるので、末永く楽しんでください。

カスタム前

カスタム後

前後タイヤ交換
リアは17インチから16インチに変更しました。

男前でしょ！！

シングルシート仕様の3型カフェスタイル仕上がりました。
フレームはシートに合わせて加工しています。
フロントタイヤはF11の新品
リアは新古品のTT100に交換しました。


ハンドルスイッチも社外品に交換して、ハンドル周りスッキリしてます。

２００４　3型カフェ
社外ミニメーター交換の為、減算歴車
本体価格　￥324.000

取り付けステー部分が、ボッキリいった
社外タンクの修理でございます。



走行中に、ベルトブチ切れ！！
走行不能なビックスクーターの修理でございます。


壊れたら、直せばいいさーーーーーー！！！！！
バイク買ってください。

朝一番で、本日納車の500-1型の試乗に行ってきました。
往復２０ｋｍ弱ですが、やっぱ1型は最高ですね。

低速からの加速感がたまりません！！！
排気量たったの５００ｃｃで、これ以上大きいのいらねーって思えます。
すべてが、丁度よいバイクなんです。


Goo掲載直後
数名の方が見にきましたが、多くは傷サビが気になったんでしょう！？
検討しますって帰りましたが、（中には無言の方もいましたが…）
本当にもったいない事したなって思います。

個人的には、このヤレた雰囲気で、この調子よさ、最高のSR500-1型と思います。

ご購入頂いたのは、当店で2台目となる　横浜のOさん
結果、いいオーナーさんの元に行けてこの５００も幸せものです。

500-1型、もはや希少車です。
ええのあったら、また仕入れます。
お楽しみに！！！

タイヤの大きさは数字だけではわかりにくいので
比較してみました。


TT100　90/90-18
F11　　　3.50×18
ファイヤーストーン　4.00×18


TT100　高さ　約5.5ｃｍ


F11　高さ　約7ｃｍ


ファイヤーストーン　高さ　約8ｃｍ

フロントフェンダー有り・無しでもサイズのチョイスが変わって来ます
また前後タイヤの雰囲気をあわせるのも大切だと思います。

自分が思うタイヤ選びは
靴選びみたいな感じです

センスが出る部分ですね。

先日仕入れた、SR400-3型君。
よくあるボルトオンのループフレームとテールがセットになっているパーツが付いていたので
もうちょっと、見栄え良くならないかと思い
リア周りを切った張ったしてみました。


ステーは取り付けるシートの形状に合わせて
角度を変えたり、伸ばしたりして調整しました。


シートや電装付けたら、こんな感じです。



ね、ええ感じでしょ！？

リアフレーム加工、ご相談ください。