新たな在庫車でございます。

H12　SR４００－２　カフェスタイル
前オーナー様にご依頼で2年前に製作したSR君です。
オーナーさまの生活環境の変化により、シンセリに戻って来ました。

アルミ部分は研磨され、非常にきれいです。
ここまで手の入ったカフェスタイルは珍しいですよ！！！

本体価格　270.000円
スーパーお買い得です！！！

汎用のメガホンマフラーを
通常のエキパイに取り付けると、エンド部分が太い為
尻下がりに見えてしまいます。


で、エキパイをちょこっと加工してみました。


加工部分が見えないように製作してます。

マフラー製作・加工
ご相談下さい！！！

11月の大雪、懸念していた渋滞も凍結もなく
いつも通り、陸運局に到着でき一安心。


が、まさかの
軽トラ荷台が半凍結…

バイク下すのにあたふたしました。。。。
雪の日はいつも通りに事が運びませんね…

バタバタと売れてしまった、在庫のSR400/500のボバースタイル
新たなベース車が入荷したので、製作していきます。

ますは、サビだらけのリアホイールから
全バラシのあと、ハブを可能な限り綺麗に磨き
リムは在庫の中古品から程度の良い物に交換し新品スポークで組み上げました。


タイヤは、アデラート4.50×18に変更！！


続いて、ベアリングの洗浄
長年使用したベアリングは、グリス切れやサビで回転が悪くなり
最悪交換が必要ですが、今回はグリスUPで対応可能レベルでした。


古いグリスを綺麗に取り除き


新しくグリスを入れ込みます。


組みあがったリアホイール
これで安心して乗れます。

バイク動かしてゴロゴロ感がある場合
ホイールベアリングの不良が考えられます。
気になる方はご相談下さい。

因みに、スポーク張替工賃は1本12000円です！！！
よろしくお願いします。

遠く九州のお客様の元に嫁ぐことになったSR500君
納車説明が一切できないので
自分なりの取説を製作してみました。

簡単なもので申し訳ないですが、ゆるして下さい。。。

納車整備中のSR君
毎度の事ですが、可能な限り分解整備しております。
で、またこの作業…


ピポットベアリングが砕けてます。
定番の、固着はなくかなりオイリーなシャフトでしたが
片側小ベアリングの中身はサクサクでした…

シャフトのグリスUPだけでは防ぎきれない部分です
数年に一度の分解、グリスUPは必須ですね！！

完成写真UP忘れてました・・・

SR400-4型　カフェスタイルカスタム
前後エキセル-Hリム
前後BT45
前後ハブ　ブラックペイント

K氏　毎度おおきに！！！！

SR-2型のスピードメーター不動の原因は、メーターケーブル切れが大半ですが
まれにフロントドラム内のメーターギヤの固着が原因の場合があります。

フロントブレーキプレート内のこの部分
グリス切れや、雨水のせいでサビて回らなくなっています。


作業後の写真ですが
正直、固着したギヤはなかなか外れません！！
煮たり、焼いたりしながら慎重に取り外します。

メーター不動でお困りの方
ご相談下さい。

やたらと、エンジン始動性がよい旧車
始動後、アイドリングの排ガス臭くないですか？？？
また、アクセル回すとマフラーから黒煙でませんか？？？


そのな時は、これ！！！
【キースター　キャブレター燃調キット】
　
ピシャっと正常に直ります！！！
1型ＳＲとか旧車のキャブでお悩みの方、ご相談下さい。

SRの泣き所であるピポットシャフトの固着
今回は、オーナーさまが自分で直そうと試みましたが
途中で断念…
シンセリに緊急入庫しました。


オーナー様は、スイングアーム切断を覚悟していましたが
シンセリさんはしっかり固着シャフトを抜き取ります！！

ポイントは、抜き取るです！！


オーナーさまが、ハンマーで叩いた後が…
こうなると、ボルト・シャフトは使用できないので新品交換
グリス切れで砕けたベアリングも新品交換します。


新品パーツも届いたのでサクッと組み上げ修理完了です。

因みに、今回固着していまったピポットシャフトには、ニップル経由でグリスを入れている車両でした。
が、固着してしまった！！！

やはり、数年に一度は分解してグリスＵＰが必要と言うことですね。