在庫情報　YahooショッピングページにUPしました！！

特に４L仕様のモンキーはおすすめ
前オーナー様の拘り、速くて壊れない４L仕様のカスタムモンキーなのです！！
武川製ボアアップ８１ｃｃ・ハイカム・PC２０キャブ・カムチェーン・オイルポンプ
外装シフトアップ製　タンク・ライト・テール・ウインカー
デイトナシート・強化クラッチ・CDI・フォークブーツ
Gクラフト　フォークインナー・アルミホイール・スイングアーム
などなど
安心・高級な国産パーツのみで製作されています。
安価な、海外製パーツで組まれたモンキーとは全く別物です！！！

価格詳細は↓を
http://store.shopping.yahoo.co.jp/sincerity-works/

本日は最高に天気がよい！！
ご来店お待ちしております。。

昨夜、HPの買取依頼により
SR400－３型ノーマルが1台仲間入りしました。

21年式キャブ最終モデル
６４０４ｋｍ
程度良好・エンジン好調
本体価格　324.000円　２万値下げ

18年式　
１３０９０ｋｍ
外装タンク以外未使用品取り付けの為ビカビカ！！サビなし！！文句なしの極上車！！！
エンジン好調・メンテナンスノート付
本体価格　291.600円

2台とも赤キーあります！！
尚、在庫が多くなってきましたので、この2台はGooバイクには掲載していません。
車両詳細・乗出し金額などお問合せは店舗に直接お電話下さい。

買取も、ドンドンご依頼ください。
特に
XS650SP　W650　XLH883　SR500　
現金なくなるまで頑張ります！！

℡　046-204-8056

H7式の程度のよいSR500をベースに
当店にて組み上げました。

交換した新品パーツは
左右レバー
グリップ
ミニスイッチ
ヘッドライト
タンク（Newペイント・オリジナルデザイン）
シート（張替新品・オリジナルデザイン）
リアフェンダー（Newペイント）
ウインカー
ウインカーステー
ミニメーター
メーターサイドブラケットステー
ローダウンサス
前後タイヤ
各種ワイヤー
その他中古パーツも多数


H７　SR500　Bobber
交換前メーター距離　1297ｋｍ
車体本体価格　453.600円

新品パーツや、タンク塗装、シート張替のカスタム総額はウン十万円・・・
正直、スタイルが気に入れば絶対お買い得です！！！


お問合せお待ちしております。

車検依頼のSR君
追加依頼で、リアブレーキのOHさせて頂きました。

ブレーキシューは摩擦にて削れていくパーツですので
メンテをおろそかにするとドラム内はブレーキダストによりよごれしまいます。
最悪、アームの動きが悪くなったり、異音が発生したり・・・
とにかく、定期的に分解清掃が一番有効です！！


パーツすべてを分解洗浄し
シューのあたりを取り、新しい鳴き止めグリスを塗って完成です。
尚、自分はブレーキカムのプレート差し込み部にグリスは塗りません。
定期的に分解清掃をしなかった場合、
グリスにダストが付着してがガチガチに固着している車両を多々見てきたためです。

当然、当店の販売車両はすべてこのように作業しております。
見えない部分ですが大事な作業ですよ。

本日2台ほどGooバイクの在庫UPしました。
　

高年式SR400カフェ
http://www.goobike.com/bike/stock_8503007B30140527001/

Z50Jモンキー
http://www.goobike.com/bike/stock_8503007B30140527002/

是非、ご検討下さい。

H２０年式　SR400－3型入荷しました。

メーター距離　５９５７ｋｍ


エンジン好調
サビ・傷少なく程度のよい車両です。


ハンドル・シート・マフラーなど
社外品でカスタムされてます。

販売価格　310,000円（税込334,800円）

高年式の低走行
おススメです！！！


その他在庫有ります。是非ご検討下さい！！
http://www.goobike.com/shop/client_8503007/showroom.html

Z50J　モンキー　カスタム
白い方は、８１ｃｃボアアップの４L仕様
エンジン・足回り・外装などフルカスタム！！

もう１台は、10インチホイール・ハンドルのライトカスタム仕様

どちらも買取車両で
お買い得ですよ！！

お問合せお待ちしております！！！


ではでは

最近、修理が続いております。
本日は、フロントフォークインナー

サビを取った跡なのか
傷なのかは不明ですが、ガッツリ穴が開いています。（多分サビ？？）
最悪な事に可動部分にこの傷があった為
フォークシールに傷が入りオイルダダ漏れでした。


インナーチューブ
フォークシール
シールクリップ
フォークオイルなど
新品交換で費用がかかりますが
必須の修理です。


製作中の５００
間もなくシートが完成してくる予定です。
完成次第ブログにて紹介させて頂きます。


ではでは

先日のGB２５０
カムチェーンテンショナー、部品販売終了！！！！
修理できない・・・


で、自分のXS６５０
点火不良で点検してみると

イグニッツションコイルの不具合を発見！！
でも、いまだにパーツ入手できるので
問題なく修理可能です。


GBの方が、生産終了して時間たってないのに・・・


ではでは

気分転換？？に仕入れたGB250クラブマン
エンジンから明らかな異音がジャラジャラ聞こえているので
迷わず、シリンダヘッドを開けてみました。




案の定、カムチェーンテンショナーが
ボロボロ・・・
これでは、適正なテンションをかけることが出来ず、カムチェーンが暴れ
音が出て当然！？

部品注文して後日修理です。
これで直るといいのですが・・・

その前に、テンショナー取り付け用の特殊工具作らないと。


ではでは

依頼していたペイントが仕上がってきました。
純正デザインをよりシャープにしてもらいました。
黒ベースに、ベージュ、ゴールドラインです。

男前です。
気に入りました！！！


ではでは