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Sincerity-works BLOG

ブレーキマスターシリンダー

DSC07594.jpg
よくある、ブレーキマスターのダイヤフラムの変形
このまま、無理やり取り付けても良いことはありませんので交換するのですが
変形した理由はこちら。。。

DSC07595.jpg
ブレーキオイルの結晶化により
エア抜き通路が塞がれてしまったのが原因と思われます。

DSC07596.jpg
ウエットブラストにて通路を修正しました。
これで、安心で御座います。

小さな事ですが、大事ですよ。
車検時の、点検整備オススメします。
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  1. 2019/07/04(木) 13:49:24|
  2. ウエットブラスト
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GPZクランクケース ウエットブラスト

DSC07309.jpg
お知り合いの、ショップさんからのご依頼品で御座います。

DSC07310.jpg
このエンブレムが貴重とのことで、マスキングテープにて入念に養生し塗装剥離なしで
直接ウエットブラスト施工させて頂きました。

DSC07311.jpg
DSC07312.jpg
毎度おなじみのテロンテロンで御座います。
ご依頼ありがとう御座いました。
  1. 2019/05/28(火) 19:17:23|
  2. ウエットブラスト
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ヤフオク落札2型キャブ・ウエットブラスト+OH

CV4.jpeg
いきなりですが、作業前後の写真です。

DSC07054.jpg
キャブ上部カバーの割れの修正(純正部品無しの為)

DSC07053.jpg
ジェットホルダーの青錆除去
その他交換パーツが
ダイヤフラム・メインジェットなどなど

3000円弱で落札たキャブですが
部品代で別に、13000円ほどかかってしましました。

それでもまだまだ使用可能の美しいキャブに生まれ変わりました。
キャブのウエットブラストご相談下さい。
  1. 2019/04/12(金) 11:34:34|
  2. ウエットブラスト
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FCRキャブレターOHからのウエットブラスト

突然のオーバーフローに見舞われたFCRキャブのOH依頼で御座います。

image1.jpeg
外観もかなりくたびれていますので、ウエットブラストで美装も行います!!

DSC07027.jpg
まずは完全に分解し、再利用不可能な部品をピックアップし注文します。

DSC07028.jpg
分解した外装をあらためて見てみると、結構錆てますね。
フロートチャンバーの一室に至っては、ラバーブーツの破れの為
雨水が侵入し、赤錆も出てしまっています。

DSC07031.jpg
ブラスト前に、スロットル部のベアリングは圧入されている為しっかりとマスキング

DSC07032.jpg
ウエットブラストで美装!!
因みに、スロットル部やアクセルワイヤーステーは鉄製
ブラストしたまま組み付けると、速攻で錆が発生してしまうため
ウレタンクリアを吹き付け、表面保護しました。

DSC07041.jpg
パーツが入荷したら組付け
FCRのスロットルシャフトベアリングには、フッ素グリースが必須です。
もちろんスロットルバルブのベアリングも洗浄+注油して組立ます。

image2.jpeg
お預かりして約1週間くらいで完成です。
S様ご依頼ありがとうございました。

  1. 2019/04/03(水) 13:59:33|
  2. ウエットブラスト
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リアドラムプレート ウエットブラスト クリアペイント

アルミパーツにウエットブラストを行った場合の変化をご覧ください。

DSC06776.jpg
まずは、純正クリアペイントを剥離した状態です。
あなたのバイクと同じ感じでしょうか??

DSC06880.jpg
次は、ウエットブラストを施工した状態
当然、錆は綺麗になくなり、独特のヌメッとしたツヤが出ます。
この後、バフ研磨すればビカビカになりますよ。

DSC06883.jpg
最後に、ウエットブラスト後にクリアペイントをした状態です。
純正より厚い塗膜で塗りますので、テロンテロンで御座います。

ウエットブラスト 3段変化でした。
お問合せお待ちしております。
  1. 2019/02/17(日) 18:01:27|
  2. ウエットブラスト
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